Классификация железнодорожного лома

Рельсы разных типов изготавливаются из разных металлов и их сплавов, поэтому при сдаче лома одни могут стоить дороже других. Актуальная классификация включает следующие категории:

узкоколейные;
промышленные (для прокладки маршрутов с широкой колеей на промышленных объектах);
крановые (для передвижных кранов);
трамвайные;
рудничные (для монтажа направлений без стыков и стрелочных переводов).

Колесная пара — это два колеса, настолько жестко установленных на ось, что всегда вращаются вместе с ней. Эта деталь размещается в ходовой части вагона или локомотива. Повреждение колесной пары делает ее непригодной к дальнейшей эксплуатации, особенно часто это случается на дизельных поездах. Однако никакие трещины и сколы не станут препятствием для того, чтобы сдать ее на лом.

Возможные нарушения и их последствия

Железнодорожный лом принимается только с документами, подтверждающими его списание — это требование законодательства.

Введено оно было для того, чтобы сделать воровство рельс максимально невыгодным. Известны многочисленные случаи, когда причиной масштабной ж/д аварии являлись именно украденные рельсы. Поэтому любая попытка продать лом с железнодорожного маршрута без соответствующих бумаг может стать поводом для заведения уголовного дела по статье 158 Уголовного кодекса РФ (кража). Максимальное наказание по ней составляет 2 года лишения свободы.

Сколько стоит ж/д лом?

Если сравнивать с другими категориями — например, цветметом или нержавейкой — цены на железнодорожный лом могут показаться невысокими. Но за счет большого веса сдача всего нескольких колесных пар уже способна принести серьезный доход. Наша компания предлагает выгодные варианты покупки металлолома. Мы покупаем металлолом по выгодной цене, кроме того, расценки всегда растут с объемом партии. Чем больше вы сдаете лома — тем дороже он будет стоить! Мы сможем осуществить его вывоз на собственной спецтехнике, чтобы не доставлять клиенту никаких неудобств.

Наши преимущества

Работаем круглосуточно, в том числе по выходных и праздничным дням. Это оптимальный вариант для Москвы, так как в вечернее и ночное время загруженность маршрутов обычно спадает.
Не только принимаем железнодорожный лом, но и самостоятельно вывозим его с объекта заказчика. Готовы предложить полный цикл услуг от осмотра до вывоза, включая погрузочные работы. География поездок — вся Москва и Подмосковье.
Берем в штат только опытных и квалифицированных мастеров, которые выполняют свои обязанности быстро и профессионально.

ЛИЦЕНЗИИ и сертификаты

В компании есть все необходимые лицензии на работу с металлоломом и отходами I-IV класса опасности

Лицензия (черные и цветные металлы)

Дает право осуществлять заготовку, хранение, переработку и реализацию черных и цветных металлов

Лицензия (отходы I-IV класса опасности)

Дает право осуществлять сбор, транспортировку, обработку, утилизацию, обезвреживание и размещение отходов I - IV классов опасности

КЛИЕНТЫ и отзывы

Большинство наших клиентов крупные предприятия, которым требуется работа с надежным исполнителем

ООО “НОВОТРАНС” 

ООО "ВТОРМЕТ-ГАРАНТ" зарекомендовало себя, как надежный партнер. Все вопросы касаемо взаимных расчетов, документооборота и взаимодействия в рамках договоров решаются оперативно и на высоком профессиональном уровне.

Сбыт Торговый дом

Работа отвечает заданному уровню. Выполняется качественно и строго в установленные сроки. Отметим высокую организованность и оперативность сотрудников "ВТОРМЕТ-ГАРАНТ"

Прием железнодорожного лома